秋葉原の二輪駐車事情

何故か今日も秋葉までＧＯ！

今日は( ﾟДﾟ)の人が秋葉まで得意先の皆様に納車したてのSUZUKIブルバード800を
見せびらかすと言うのでお供する事になった。　SVで行くかDR-Zで行くか迷ったが
距離が伸びないDR-Zを伸ばす事にした。　俺のDR-Zもまだ300k位しか走ってない新車
なので峠で何度も全開くれてやってるけど、一応慣らし運転は大切だよね。

15時に出発して22時ごろ帰社したんだけど、やっぱり高速道路の運転は慣らし運転
というよりは全開走行に近い感じで・・・（負荷はそれほどでもないと思うけど）あんまり
慣らしにはならんかったなぁと。　走行距離は往復210ｋほどでそのほとんどが高速道路
でした。　次からはDR-Zでは特に理由が無い場合、DR-Zでは高速はつかわねぇ。

高速走っていて快適なのは９０キロ程度で走ってるときかなぁ、８０以下ではもっさり感
があるし、120にもなると今度はエンジンが唸るだけで気持が良くない。　SVの場合だと
120くらいで走るのがいい塩梅で、あんなカウルでも風圧は随分とラクだと感じました。
OFF車の姿勢だとどうしても風の抵抗もろだし、足もスタビリティが薄れて来るし、尻も
超痛かった。　やっぱり黄色い三角木馬だけあるぜ。（イタタ・・・

それにしても帰り道の湯河原＞熱海のワイディングセクションが一番楽しかった。
グイグイ、クルクル曲がっていくので中低速コーナーの続く道が快適でとても面白い。
SVだと気持ちよさより若干恐怖心が勝る感じで面白いと感じるよりは頑張ったという感じ。