SV650S ユーザー車検

東京の鮫洲でユーザー車検受けました。

軽自動車税払ってなかったんで（都内の金融機関じゃないと払えないから）郵便局
探してさまよい疲れ。　やっと書類をそろえて窓口に提出。　しかも窓口の人がなぜか
ほとんど必要事項記入してくれたし、税金や書類を確認するだけの変な窓口が減って
すごく簡単になってる。（しかし自賠責が2000円値上がりしててショック！）

検査も今回で２回目なので簡単に終わるはずだったんだけど、ハイビームの光軸で
落ちてしまい調整してるうちにバッテリー切れで俺ピンチ・・・。前回は通ったのに
なんで･･･　振動とかでずれるのかね。セルも回らなくなったので押し掛けするも
エンジンかからず･･･。俺のHPとMPがいたずらに消費されていくので、陸運の前の
テスター屋（早川自動車）にバイクを押して駆け込む。（死にそうに暑い）

とりあえず光軸調整とバッテリーの充電をお願いしたんだけど短時間じゃバッテリーの
充電は出来ないと言うので、とりあえずブースターでエンジンだけかけてもらって
光軸調整してもらう。　右に15センチずれるらしい（テスターにそう表示されてた）
しかしハイビームにするとエンジンが不安定になって止まってはエンジンかけなおして
調整の繰り返し･･･　もうしわけない。

どうにかこうにか調整してもらってエンジンの始動代追加して2600円、普通に光軸調整
だけなら1600円だ。　これなら手間を考えればあらかじめ調整してもらってからラインに
入った方がいい受けなおすのは面倒だし、けっこうバイク屋が新車のバイクをここで調整
してもらってラインに持ち込んでいた。（自分ところで出来ねーのかよ）

そして検査ラインにSVを持ち込み再検査をするのだが機械式のテスター部はセルフ
サービスだが･･･　操作がわからない。　再検査は落ちた部分だけ検査をやるのだが
ところによっては一部分だけでは機械操作が出来ない。　この場合は後ブレーキだけ
の検査でも前ブレーキをやってからでないと後ブレーキの検査が出来ない。
そして光軸だがアッサリ通った。　この間エンジンが止められないので超大変。
油温は105度をこえてもうドキドキ。

合格の判をもらって書類作成の間もエンジンをとめられないのでとにかく疲れました。
バッテリーさえ上がらなければこんなに大変な事にはならなかったのに･･･。

つーわけで俺の場合うっかりで大変な目にあったけど普通なら１時間半くらいで終わって
帰ってこられるので平日に休みが取れるなら自分でやりましょう。　全然お得です。
車検の予約もインターネットから出来るようになりましたし。

車検費用：いろんなもの込み込みで（ガソリン代、高速代除く）３万弱で車検終了。